| 加工定制：是 | 类型：湿料式混凝土搅拌车 | 品牌：重汽 |
| 排量：30L | 拌筒容积：12立方米 | 底盘型号：重汽 |
| 外观颜色：白 | 燃油种类：柴油 | 百公里油耗：12.5L |
| 拌筒倾斜角：12.5° | 拌筒转速：3rpm | 出料速度：3m3/min |
| 进料速度：2m3/min | 驱动形式：8*4 | 温度范围：25℃ |
| 轴距：1800+3025+1350mm | 发动机：潍柴340 | 后桥：16吨 |
| 前桥：7.5吨 |
原装***销售重汽12方搅拌车厂家地址《乘用车燃料消耗量限值》的出台是我国在汽车燃料消耗控制方面零的突破，也是国家鼓励小排量低油耗汽车发展的宏观法规。然而法规正式颁布一年多后，与其不甚谐调的是，今年上半年我国中***轿车的销量远大于小排量汽车。中***车增长率达5.3％，而小排量微型车的增长率是21.6％。尤其令人注意的是，suv今年上半年销量竟然同比增幅达6％以上。现实与法规之差距《乘用车燃料消耗量限值》是一个强制性***。该标准对轻型乘用车，包括轿车，9座以下小型客车和多功能运动型车(越野车)提出燃油效率的要求，即要求这些车辆的百公里油耗水平在标准的测试条件下，必须达到一定的限值水平。
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12方混凝土搅拌车配置展示
TX-F驾驶室豪华版；WP8.340E51发动机(带后取力)；HW15710L变速箱；VGD75自调臂前轴(鼓)；MAT16ZG自调臂双后桥(鼓)；速比5.32；双层车架(8+5/300)；前后标准版多片簧(11/11/10)；国产方向机；公路版进气系统；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；高位杠(全金属)；普通车轮；11.00R20(混合花纹)；300L油箱；拉索式PTO；封头采用8mm合金钢耐磨材质，罐体采用BW300 4mm合金钢耐磨材质。意大利PMP减速机，美国伊顿油泵、马达、凯鹏散热器，带气压供水装置.
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液压驱动系统：采用德国、意大利***品牌，系统布局简洁、运输可靠；
供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；
搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了混凝土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，减少剩余率。
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操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。
进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。
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——而是品质
能感动人心的，永远不是语言
——而是诚信
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——而是宣传
二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入状态，行车的安全性能够得到了的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后每5公里做一次小保养，每1万公里做一次体检即可。当车辆行驶至4-6万公里时，需要更换刹车片。特别是对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如果车主不按时保养及时更换，就不可能及时发现刹车皮变彬者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。
